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北京最大综合交通枢纽建设加速

文章来源:admin001 更新时间:2020-10-21 12:25:10

近日,由中国中铁建工集团承建的北京丰台火车站一期北区主体结构封顶、京沪京广线普速铁路顺利拨入等项目进入重要节点,这座北京规模最大铁路综合交通枢纽建设已全面展开,预计将于2021年底开通运营,旅客年发送量将超过7000万人次。

丰台站始建于1895年的津卢铁路,是北京第一座火车站。新中国成立后,丰台站成为华北地区的重要交通枢纽。然而,随着铁路建设发展,历史意义和地理位置都十分重要的丰台站,区位功能大大下降。同时,作为北京西南地区最重要交通枢纽的北京西站,客运能力渐趋饱和,难以满足未来新建线路的引入需要。

新建丰台站站房建筑面积约40万平方米,地上四层、地下三层,是我国首座高速、普速重叠的大型客站。中铁建工集团丰台站项目党工委副书记段秀珍介绍,建成后的丰台站将有效缓解北京西站的客运压力。今后,前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市的乘客,可以从丰台站上车。建成后的丰台站,将成为北京铁路枢纽连通范围最广的车站,可以连通北京站、北京南站、北京西站。

建成后的丰台站既有强大的铁路客运功能,也是一座零换乘一体化的综合交通枢纽。它将实现高铁、普铁、地铁、公交、出租车、私家车等多种交通方式的无缝衔接。丰台站规划引入北京地铁16号线与10号线,规划引入南枢纽12路公交和北枢纽8路公交。出租车和私家车方面,丰台站采用站房东西高架层落客的方案,高架落客平台能够与三、四环快速交通路网衔接,解决快速疏导车站人流的问题。

丰台站建成后,将成为北京和雄安新区重要的铁路交汇点,强力带动区域经济社会发展,更加凸显北京城南地区在京津冀协同发展中的重要作用。它将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站深度融合,进一步优化北京铁路枢纽路网结构和客运布局,完善首都综合交通体系。


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